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火车卧铺打折 难改铁路建设未来市场行情
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【慧聪工程机械网】近日铁老大发布最新规定,从15日开始至6月30日,铁路部门将对列车运行中的空闲卧铺进行打折,优惠幅度在20%~50%间。虽然附加条件很苛刻,但“铁老大”打折让我们又惊又喜。
一方面,我国铁路铁路运输,无论客货长期以来处于运力紧张状态之中,尤其春运、节假日,甚至平常日子都一票都难求,不涨价就已经很不错了,哪里还敢岂敢奢求火车票打折呢。
另一方面,铁路运输处于垄断状态,春运购买火车票实名制的提议,被铁道部以时机尚不成熟等原因予以否定。火车卧铺票怎么会打折呢?
是经济危机形势下铁道部客运经营不好,又或是客运资源在淡季过剩过于严重?此举是否会影响到未来的铁路建设投资?
细读新出台的《关于短途卧铺票价优惠办法的通知》,其中对火车卧铺打折做了如下的限制:列车运行最后一日(含当日运行)6点以后的空闲卧铺可以执行卧铺优惠票价。符合这一优惠条件的列车,将分200公里以内和200公里至400公里运行区段计算卧铺优惠票价。由此通知可以看出,本次火车卧铺打折力度不大。
90年代中后期,国家大搞高速公路建设,高速公路网已经基本建成,而铁路建设发展仍然滞后,中国铁路网强度远低于其他主要经济体,甚至低于印度,只有主要经济体的15-25%,发展空间很大。
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因此笔者认为,此举是铁道部运营观念的调整,不会影响我国铁路建设未来的市场前景。
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